导读全新一代星途揽月对标传祺GS8，哪一个能赢？最佳答案必须是全新一代星途揽月。之所以称为全新一代，核心离不开新车巨大的改动幅度。在研发过程中，工程师充分吸收上百条车主的...

今天体育问答就给我们广大朋友来聊聊星途对西甲,以下观点希望能帮助到您找到想要的答案。

全新一代星途揽月对标传祺GS8，哪一个能赢？

全新一代星途揽月对标传祺GS8，哪一个能赢？

最佳答案必须是全新一代星途揽月。之所以称为全新一代，核心离不开新车巨大的改动幅度。在研发过程中，工程师充分吸收上百条车主的优质意见和建议，在舒适、驾控、智能、内饰等维度进行30+项迭代升级。在定价上，基本维持原有价格区间，实现“增配不加价、超值再升值”。全新一代揽月以家为原点，为用户打造“舒适的家、安全的家、智慧的家”。对比传祺GS8，全新一代揽月具有以下特点和优势：

1、舒适的家

 四维感官：全新人体工程学座椅设计（视觉、触觉），Lion Melody23扬音响（听觉），荣获中汽中心年度生态汽车“白金牌”奖项（嗅觉）。

 支持灵活多变的6座/7座布局，同级最大第三排空间

 座椅配置位于同级一流水准，主驾驶和女王副驾座垫、靠背均搭载通风/加热功能、5种模式背部按摩

 “中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新黄金动力组合

 全新第六代博格华纳智能四驱系统

2、安全的家

 安全基因：TOP Safety双车碰撞测试近乎满分成绩、C-NCAP五星碰撞安全认证

 被动安全：10个安全气囊（前排新增侧面远端防护气囊，主驾新增膝部防护气囊，二排新增双侧座椅侧气囊）

 新增6项主动安全配置

 L2.99级智能辅助驾驶

3、智慧的家

 超强硬件配置：高通骁龙8155芯片

 四屏联动：全新HMI 5.0超大三联屏以及W-HUD抬头显示系统

 讯飞引擎语音控制功能，可实现多达26类，766项功能控制，轻松达成“可以皆可说”的出行场景

星途客户对标哪些车

最佳答案星途客户对标就是长城WEY和吉利领克。随着近些年其他自主汽车品牌的崛起，奇瑞汽车的量是呈下滑趋势的。数据显示，在2011年之前，奇瑞汽车绝对是自主汽车品牌里的领头羊，吉利、长城以及长安汽车在销量上都是无法和奇瑞汽车相提并论的。后来由于种种原因，奇瑞汽车走了下坡路，不仅被长安、吉利、长城等品牌超越，奇瑞集团旗下的凯翼和观致汽车，也因经营困难，被奇瑞转手卖掉。

星途的介绍

星途揽月的原名叫星途VX，或许是因为星途之前的车型TX，和LX的销量不佳。让星途也不得不考虑在新产品上，进行一些改变，因此星途VX也改名叫星途揽月，其实星途揽月很早之前就已经亮相过了，特别是在一两年前的车展上，经常能够看到星途揽月的身影。

星途绷不住了？LX新增1.5T“低配版”！价位或对标瑞虎7

最佳答案星途绷不住了？LX新增1.5T“低配版”！价位或对标瑞虎7

奇瑞汽车作为国产品牌当中的先行者，确实有一个比较特殊的癖好，那就是不断推出各种各样的子品牌，近两年奇瑞集团的动作越来越多，全新子品牌捷途汽车已经有走红的迹象，单月销量过万早已经成为常态，这也许会成为奇瑞旗下最成功的子品牌。但是捷途汽车的定位确实比较低，大多数车型都是比较廉价的，而奇瑞集团的高端代表就是全新的星途品牌，这个品牌也许才是奇瑞的未来。

然而星途汽车这两年的表现实在是非常一般，最早推出的星途TX迟迟火不起来，而随后打造的星途LX车型虽然定位更低一些，但是性价比依然不算高，所以在国内市场还是不温不火的状态。如果星途汽车一直保持这样的状态，可能真的走不了太远，毕竟销量才是一个汽车品牌的根本所在。最近奇瑞星途品牌似乎开始有点绷不住了，因为LX车型最近申报了一款全新配置。

从这次的申报信息来看，新车的外观造型并没有进行改动，依然保持了星途汽车的高水准，毕竟这个豪华品牌属于曾经的奇瑞外援设计大师打造，凯文莱斯一手塑造了星途品牌的家族化设计语言，车辆前脸采用类似半封闭的横纹进气格栅，两侧可以看到狭长的LED矩阵大灯光源，而且新申报的车型明显去掉了雾灯模块，看来准备走低价路线。

车身侧面保持了比较灵动的设计，毕竟这款车的尺寸并不大，车身长度只有4533mm，轴距则保持在2670mm，属于比较入门的紧凑型SUV。车辆尾部保留贯穿式尾灯设计，中间的字母车标看起来也很高级，两侧保留长方形排气管出口。

重新申报的车型最大的改动其实就是动力总成，全新的星途LX将会采用1.5t涡轮增压发动机，而此前这款车一直都是全系1.6t高功率，奇瑞的1.6t发动机当然是目前最优的选择，但是成本方面会比较高，而换上更加成熟的1.5t发动机之后，整部车的成本将会大大下降，这套1.5t发动机的极限输出能够达到156马力，虽然和197马力相比确实有很大差距，但是拉动一台紧凑型SUV也是绰绰有余的。

所以总结来看，这次更新的星途LX车型显然属于低配版本，价位方面应该会直接对标全新瑞虎7车型，参考目前新瑞虎7的价格定位，这款全新星途LX车型预计会定位在10万出头的起步价格，如果是这样的话，那么星途品牌就会具备不错的吸引力，毕竟作为一个国产汽车品牌，目前来看性价比依然是最重要的销量影响因素。

问题来了，你觉得星途LX车型换上1.5T发动机之后能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星途TX/TXL和领克01同行，国产高端SUV到底选谁

最佳答案现如今，国内汽车自主品牌经过数年的沉淀，无论是在汽车三大件还是在智联科技上都有较大程度的飞跃，从历月的销售数据可以看出，在15-20万的价格区间，越来越多的年轻消费者会倾向于选择看起来更加前卫，配置更加高级的国产自主，当然在这个细分市场，越来越多的自主品牌也开始向高端化转型，星途和领克便是这其中的佼佼者。而作为两个品牌的先行官，以及首款交付用户的车型，星途TX/TXL和领克01无论是在外观还是科技上都有各自的粉丝，那么两款车型对于消费者来说，怎么选才是最合适的呢？接下来不妨让我们来看一看。

外观：“科技时尚“还是“个性自我”由你来定

“科技感和时尚感”是看到星途TX/TXL的第一印象，超大的进气格栅与两侧狭长的大灯相连，拉伸了横向视觉效果，令车头看上去颇为大气。星途品牌的英文字母EXEED则镶嵌在中网的亮黑色饰板上，精致感十足。车身的腰线在后轮拱处上扬，搭配车顶扰流板以及双边共双出的排气布局共同塑造了很强的力量感。值得一提的是星途TX/TXL采用的时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度十足。

如果说星途TX/TXL是”硬汉“，那么领克01更像“侠客”，分体式的大灯辨识度极高，车顶和车窗上沿的镀铬饰条一起营造了类似于悬浮式车顶的视觉效果，尾部的晶体式尾灯也充满了未来感，另外部分车型还会采用双色轮毂等特殊设计。整体而言，领克01的外观设计体现了浓烈的时尚个性气息。

外观的部分没有定论，星途TX/TXL显得更加沉稳大气，领克01则更偏重年轻消费者的口味，当然每个人都会有自身的喜好和考量。但毋庸置疑，两款车型表现出来的高度原创性展现了其在中国新高端品牌中的领军形象。

动力：一颗好“芯“，动力系统的对比

星途TX/TXL配备的是一台荣获“中国心“的1.6TDI发动机，最大扭矩290Nm，最大功率145kW，与之匹配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，无论起步和加速都丝毫没有顿挫感。另外高配及顶配车型还搭载了博格华纳Nextrac四驱系统，在公路使用中95%的动力输出都会集中在车辆的前轴，从而获得更好的燃油经济性，而在崎岖山道以及复杂路况情况下，四驱系统将自动分配前后轴的动力输出，获得更好的操控性能，轻松应对各种复杂路况。

再来说说领克01，受益于CMA平台，2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，变速箱方面，顶配四驱车型采用的是7DCT，其余都是两驱配6AT。但从消费者反馈而言，7DCTAT和6AT相比，并不算特别出彩，但庆幸的是变速箱在城市中的平顺性和响应性都还不错。

配置：中国新高端展现中国水准

目前星途TX/TXL在售共有6种车型可选，TX为标准版车型，提供两个配置的选择；TXL为长轴距版本车型，为消费者提供了更充沛的空间服务，并且提供四个不同配置的车型可供选择，整个TX/TXL系列的售价区间在13.59万元-17.59万元，并且全部满足国家的国六排放标准。

值得一提的是，TX/TXL很好的诠释了“入门即豪华”的概念。全系标配了Lion2.0雄狮智云系统、360全景影像、Auto-Hold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等配置。其中Lion2.0雄狮智云系统中，还包含GPS实时车载导航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互联、智能语音交互等标配功能。

当然诸如“AR增强实景导航、人脸识别、人脸识别支付等”更高科技的功能，只有在高配和顶配车型上才有。但是从入门级车型的配置来看，对于消费者来说，TX/TXL已经诚意十足，并且绝对值得入手。

领克01作为领克品牌的开山车型，产品矩阵得到了进一步的丰富。目前提供领克01汽油车版本外，还有PHEV和HEV车型。汽油版的话，目前依然是6款车型，分为基础版本和Pro版本。官方指导价为15.08万元-19.88万元，但是由于车型销售问题，仍有部分车型没有转换为国六版本。

配置方面，作为先发的中国新高端车型，领克在领克01上也是铆足了劲。全系标配10.25英寸的智能液晶仪表和中央触控屏、手机互联、车载APP、高德云地图、语音控制系统、远程控制系统。但也正是先发缘故，导致领克01在入门级车型上并没有太多优势，除了标配的这些功能外，无论在安全配置还是科技配置上，都有不少缺失。真正拥有更多科技和舒适配置的，出现在价格更贵的Pro版车型上，及官方指导价均在17.58万元。

总结：通过两款车型对比，不难看出领克01拥有先发优势，获得了更多发展的机会；但相比较而言，星途TX/TXL系列的后发之势更加成熟，也更值得消费者选择。而随着中国科技技术的不断进步以及国潮的深入人心，也可以明显的发现，更多消费者正在给星途TX/TXL、和领克01这样能和合资正面对抗的新高端品牌提供更多支持，有理由相信中国新高端的发展之后必定更加精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸大一圈，价格贵好几万值不值？星途VX对比瑞虎8 PLUS

最佳答案今年北京车展上， 星途VX正式开启预售，当时公布的车型为搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，预售价格为17万-18万。近日，星途VX 2.0T版本预售价疑似曝光，为19万-21万。和三大件几乎雷同，售价为12.49-15.99万元的瑞虎8 PLUS相比，价格贵了不止一点。

客观来说，这个价格对于一辆国产品牌SUV来说，确实显得很“豪华”。现实情况是，十七八万的价格不仅可以买到许多搭载2.0T发动机的国产中型SUV，还能买到空间较大的合资品牌紧凑型SUV，很难找到理由花近20万买一辆搭载1.6T发动机的国产中大型SUV。难道星途VX自身拥有非常亮眼的特点？

为此，我们将星途XV和奇瑞瑞虎8 PLUS放在一起对比一下，看看作为奇瑞高端品牌的星途VX有哪些优势和亮点。18万的价格买它到底值不值？（PS：由于星途VX还没正式上市，所以此次关于配置方面的对比仅作为参考）。此次对比选择的车辆为预售价18万的星途VX 290T 星耀版和瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱。两者的价差应该在两万元左右。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

空间：定位不同，星途VX要大一圈

两款车虽然都主打大空间，但定位却各不相同。瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，星途VX属于中大型SUV，所以从数据上来看，虽然瑞虎8 PLUS相比瑞虎8长了22mm，但整体车身尺寸依然没有星途VX大。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS支持5/6/7座布局，而星途VX似乎全系都是2+3+2的七座布局。

实测空间如下，得益于4970mm的车身长度和2900mm的轴距，星途VX的后排空间非常宽敞，在后排可轻松解锁各种慵懒的姿势。

瑞虎8的后排空间同样宽敞，但受限于车身尺寸和车型定位，它的后排空间没有星途VX宽敞。不过客观来说，满足日常家用足矣。而且，个人认为SUV的7座版本其实比较鸡肋。5座状态会比7座应用到的场景更多，如果不是对空间有刚需，那么买5座的瑞虎8就好。如果对空间有比较明显的需求，那干脆不妨考虑一下第三排相对更加舒适的MPV。

内饰：两车相似地方不少

星途VX的车内设计风格和之前上市的星途LX相似，整体采用极简思路。中控双连屏、空调液晶显示面板、电子挡把、换挡拨片、平底多功能方向盘等配置都是常规操作。如果非要找一个亮点出来，我觉得应该就是那个非常细小的电子挡把了，小而精致，不占用太多的空间。当然，如果你用惯了传统的机械挡把，或许会吐槽这个小揪揪一样的挡把缺少男子汉气概。

奇瑞瑞虎8 PLUS内饰同样采用简约的设计风格，没有太多复杂的线条，贯穿式空调出风口为车内增添了些许科技感。和星途VX一样，瑞虎8 PLUS同样配备了双12.3英寸的联屏和液晶空调面板。两款车除了内饰布局略有区别外，其他方面没有太大的区别，甚至如果将两款车的方向盘车标对调都毫无违和感。

配置：差异不大，星途VX没有膝部气囊

从星途VX目前曝光的配置来看，作为一款预售价18万的中大型SUV，仅配备了定速巡航、6喇叭扬声器，但没有膝部气囊。虽然星途VX整体定位较高，但从这两款车的配置来看，瑞虎8PLUS的配置优势更加明显。

两车配置差异如下所示：

另外，这两款车都搭载了奇瑞雄狮4.0车机系统，同时都配配备了Car Play，但还是那个问题，同等配置下，瑞虎8 PLUS的价格更低，而且现在就连10万块钱的瑞虎5X都配备了这套车联网系统，所以从这一点来看，车联网并不能算星途VX的亮点。

动力：两车动力总成一模一样

星途VX和瑞虎8 PLUS一样，搭载的都是代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速区间为2000-4000转。匹配7速双离合变速箱。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

据悉，未来星途VX上市后可能还会推出搭载2.0T发动机的车型。具体参数目前不得而知，应该是奇瑞旗下最强、最新的一套动力总成。反正就目前这套和瑞虎8 PLUS同款的动力总成来看，星途VX和瑞虎8 PLUS开起来的驾驶感受应该也相，或多或少都会存在给油不走、收油窜等情况。毕竟两款车发动机参数一模一样，涡轮2000转才会介入工作，平顺性是最值得关注的问题。

当然，一切关于驾驶方面的结论，还要等我们真正拿到试驾车后再跟大家分享。

最后说说

通过对比奇瑞瑞虎8 PLUS和星途VX可以看出，两款车在内饰方面大同小异，在核心三大件方面几乎也完全相同。星途VX除了空间比瑞虎8 PLUS大外，全车找不出来更多的亮点。

另外，从价格来说，隔壁配备2.0T发动机的传祺GS8入门价格也才15.58万、2.0T的风光ix7入门价格也只要12.59万。星途VX在技术和瑞虎8PLUS雷同，配置层面还不如瑞虎8 PLUS，动力又是个1.6T发动机，性价比目前来看有待提升。

其实如果仅凭尺寸上的差距，比瑞虎8PLUS贵个一两万，星途VX也还是有自身的竞争力。毕竟20万内中大型SUV，目前市场上可选的品种并不多。但问题是正如本文比较的那样，如果你低配的车型相比瑞虎8PLUS顶配贵了两万块，但配置又没有瑞虎8PLUS好，三大件又几乎雷同，想说服消费者买单，有点不上不下，难度还是挺大的。

个人认为，还是等一等星途VX的2.0T版本吧。如果高配能在20万以内，还是值得期待的！

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直接对标小米汽车！星途星纪元ES，到底怎么样？

最佳答案前不久，在逛商场的时候，笔者看到了一款全新新能源轿车，那就是星途星纪元ES。这是星途旗下首款轿车产品，也是品牌首款纯电车型。全新的造型，全新的序列，给人眼前一亮的感觉。

时下流行的一体式前灯带设计，配合左右两侧的大灯组，很有未来感。星途的字母LOGO在车头前，显得很低调。车顶凸起的摄像头和激光雷达组，让人会联想到蔚来汽车ET系列也是这样的设计，要加这样的硬件，或许就应该是这个样子。

隐藏式的门把手，也是当下新能源车的标配，可以一定程度降低风阻。溜背的设计，不仅看上去柔美，风阻系数更是低至0.205Cd。就账面数据来看，还是非常出色的。

车身尺寸方面，不到5米的车身长度，轴距却有3米，确切地说应该是3米整。因此，星途星纪元是一款标准的中大型轿车，在空间方面不用太担心。最近关注度非常高的小米汽车，车型名字暂定SU7的那款，轴距也是3米整。从已经透露出来的价格预测区间，星途星纪元和小米SU7未来将会产生直接的竞争。

内饰方面，双幅式的方向盘，加上几块大屏，依然是我们熟悉的新势力主流风格。云朵座椅的舒适性非常高，氛围灯、23扬声器、全场景语音助手一应俱全，智能化方面应该不用太担心。

在核心硬件方面，星途星纪元ES可谓诚意满满。全系都标配了空气悬架、全铝底盘、CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、6活塞全铝卡钳。相信无论是操控、还是舒适性方面，定能有不错的表现，这也是星途星纪元ES的主要卖点。

关于续航，我们可以关注到，星途星纪元ES的CLTC纯电续航里程从570至905公里不等，消费者可以根据自己的需求选择。800V高压平台，自然是不能少了。

综上所述，星途星纪元ES整体的构架和定位还是相当高的，未来不仅要直面新势力品牌主力轿车的竞争，比如特斯拉Model 3、蔚来ET5、智界S7、宝马i3、极氪001等，还要面对主流豪华品牌的主力中型轿车，比如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等。

此外，即将上市的小米汽车SU7，也将会是最直接的竞争对手。不得不说，无论是同级别、还是同价位，对于星途星纪元ES都是前所未有的挑战，产品诚意是有了，下面就看消费者们买不买账了。你认为呢？

【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天的内容先分享到这里了，读完本文《星途对标车型》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注zuiqiubifen.com,您的关注是给小编最大的鼓励。