『陕西甲醇合成汽油报价表』陕西汽车专用甲醇汽油厂家报价
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甲醇汽油的投资分析
国家甲醇汽油标准
2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。 2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。
省级甲醇汽油标准
国家《车用甲醇汽油(M85)》标准的颁布促使甲醇汽油应该迎来了在全国全面推广和发展的契机。 目前浙江、山西、陕西、黑龙江等省已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。 其中浙江省的甲醇汽油标准制定和推广走在全国前列。 浙江省于2009年由浙江赛孚能源科技有限公司起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善 浙江省 政府也非常重视燃料甲醇的推广，专门成立省醇汽办来领导监督管理燃料甲醇行业，浙江省省政府正式批准2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省第一次甲醇汽油专家论证会（赛孚）
甲醇燃料产业化推广
目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。
据介绍，我国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。
南方地区浙江省政府对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立省醇汽办来领导监督管理醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地"。浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。浙江省甲醇汽油试点推广启动仪式（赛孚）
浙江省甲醇汽油试点推广
浙江省政府正式批准2010年4月13日于衢州市举行浙江省甲醇汽油试点销售启动仪式，正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。由浙江赛孚能源科技有限公司为高清洁甲醇汽（柴）油研发产供指定单位，首批获批试点销售甲醇汽油的加油站有7家。以衢州为例，若能全面推广使用甲醇汽油，以该地15万辆汽车保有量计算，每年将减少10万吨空气污染物。直观一点说，使用甲醇汽油后，相当于一半车主不开车，环保意义重大。
浙江省第一家甲醇汽油推广加油站（赛孚）
浙江省第一次甲醇汽油专家论证会
2008年9月22日，浙江省经贸委根据省政府领导的批示，组织国内能源领域权威专家进行“浙江省第一次甲醇汽油专家论证会暨浙江赛孚能源甲醇汽油论证会”，论证会专家们一致肯定甲醇汽油的安全性、技术性、环保性、经济性等优越性，建议在浙江省试点推广甲醇汽油，这是浙江省甲醇汽油行业诞生发展的里程碑起点，对促进浙江省能源结构调整和优化、拓展浙江经济新能源新思路具有深远的意义。浙江省甲醇汽油标准制订专家论证会
甲醇汽油未来的发展方向
国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车是我国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，2007年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。相对于"电动汽车"、"氢燃料汽车"等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。
甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。加州7年推广得出结论认为"推广甲醇汽油可以作为减少空气污染的一项战略性的措施。"
2007年发改委颁布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》后，国内甲醇-二甲醚产业迅速发展。2007年和2008年甲醇产能增长分别高达76%和43%，产能过剩局面已显。目前国内甲醇企业三分之一完全停产，二分之一开工率不足50%。中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林近期透露，正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台，对于使用二甲醚的混合动力汽车的补贴政策的出台没有悬念。未来国家关于甲醇-二甲醚替代能源国家标准的出台和国际原油价格的再次上涨将成为行业主要推动力。
危险化学品管理
2010年02月7日 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油纳入危险化学品管理。 针对推广甲醇汽油的呼声渐高情况，浙江省成立了甲醇汽油试点工作小组。该小组办公室向安监部门发函，要求协调变更甲醇汽油试点中加油站危化品许可证和营业执照经营范围。 在有关专家论证的基础上，浙江省安全生产监督管理局回复称，鉴于甲醇汽油仍以汽油为主，且甲醇本身也是中闪点易燃液体，虽然危险化学品名录中没有甲醇汽油这一品种，但汽油与甲醇的混合物仍属危险化学品，应将甲醇汽油纳入危险化学品管理。 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油试点中有关加油站需按汽油要求办理经营许可证。许可范围仍列汽油，后加括号，即汽油（甲醇汽油）。有关甲醇汽油的生产纳入危险化学品“三同时”和安全生产许可管理。甲醇汽油的试点推广
推广甲醇汽油正式纳入国家战略
12月27日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油(M85、M100)等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。
据了解，2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见(征求意见稿)》和《我国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》，明确了醇醚燃料在我国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并多次召开甲醇汽油推广工作论证会，听取各方的意见和建议。
长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已经具备条件。 在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇汽油车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇汽油车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点工作。
甲醇汽油加油站（赛孚）
另据全国醇醚及醇醚汽车专业委员会委员刘生全教授透露，备受业界关注的《车用M15甲醇汽油》国家标准，已经通过专家评审，正式上报国家标准委，2011年上半年有望发布实施。这表明，甲醇汽油推广工作将明显提速。
2011年，浙江省、陕西省、山西省、四川省、宁夏、内蒙古和甘肃等地区的将加强甲醇汽油的试点推广，甲醇汽油大面积推广指日可待。我国资源禀赋的特点是”富煤、贫油、少气“。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。为指导甲醇及相关行业的健康、有序发展，国家出台了一系列政策措施，如2006年国家发改委编制的《煤化工产业中长期发展规划》对煤制甲醇替代能源的发展进行了规划布局。
2006年《国家发展改革委员会关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》中，明确以民用燃料和油品市场为导向，支持有条件的地区，采用先进煤气化(18.70,-0.24,-1.27%)技术和二步法二甲醚合成技术，建设大型甲醇和二甲醚生产基地，认真做好新型民用燃料和车用燃料使用试验和示范工作。
2007年8月30日，国家发改委制定的《天然气利用政策》正式颁布实施，规定对已建用气项目，维持供气现状。在建或已核准的用气项目，若供需双方已签署长期供用气合同，按合同执行，未落实用气来源的应在限定时间内予以落实。这使得部分拥有天然气资源优势的地区不能再新建、改扩建甲醇项目，在一定程度上延缓了甲醇行业产能扩张的步伐。
2007年11月8日，国家发改委发布《关于调整天然气价格有关问题的通知》，规定自2007年11月10日起，全国陆上各油气田供工业用户天然气的出厂基准价格每千立方米提高400元，此举直接导致天然气制甲醇生产成本随之大幅上涨400元/吨左右。
2008年6月30日，财政部和国家税务总局联合下发《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》，将二甲醚适用增值税税率自2008年7月1日起下调4%，按13%的增值税税率征收增值税，此举对于上游原料甲醇的需求具有积极作用。
2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准于12月1日开始实施。两个标准规范了车用甲醇燃油的使用，甲醇也由此”名正言顺“地成为汽车替代能源中的一员。
2009年12月，国务院发布《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展若干意见的通知》，其中对合成氨和甲醇实施上大压小、产能置换等方式，降低成本、提高竞争力，提出了抑制过剩产能的总体要求。
2011年3月23日，国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。3月27日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录（2011版）》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置（综合利用除外）列为限制类，严格限制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。
2011年7月1日起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。
甲醇汽油 1.高动力：甲醇清洁燃料添加剂能够达到助燃、助溶、提高辛烷值和增加发动机动力的作用;
2.溶合效果好：充分溶合使甲醇含量高达40%，质地透明清亮，无杂质，不分层;
3.直接使用，任意混配：无需改动原有汽车发动机即可直接使用甲醇清洁燃料甲醇汽油系列，也可与传统汽油按照一定比例互配后使用，并具有增标效果；
4.无气阻，低温启动性能良好：甲醇清洁燃料甲醇汽油系列低温零下20度左右启动性能良好，既保证动力强劲，同时对车用发动机没有任何损害，且油耗与传统汽油相比持平;
5.抗水性好：抗水比例达到1.5%，稳定性好，保存期可达一年;
6.合成迅速：甲醇清洁燃料甲醇汽油合成反应迅速，整个过程只需30分钟，工业化生产设备简单;
7.指标合格：经陕西省石油产品产品质量监督检测二站检测，产品完全符合国家汽油标准。
部分主要指标为：辛烷值为﹥99.0，铜片腐蚀为1a（淡橙色），实际胶质为2，遇水1﹪和低温-20℃不分离;
8.经济效益好：由于甲醇价格低，生产出的是90＃、93＃、97＃高清洁甲醇汽油，所以每生产出1吨高清洁甲醇汽油，利润在800—1000元左右。
天得牌甲醇汽油添加剂技术全国领先，销往全国各地加油站，中型加油站月赚钱百万
● 油品价格即将进入10元时代，油价飙涨，无数车主面临有车不敢开的窘境。在新能源汽车多元化的发展战略框架下，汽车代用燃料的应用和推广尤为突出。
● 甲醇燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车发动机代用燃料，已被多国专家的研究所证实，并在欧洲、北美和南美洲得到广泛的应用。
● 甲醇燃料由于具有良好的气化性和可燃性等特点，安全性和环保性优于汽油，使其成为最可行的石油替代燃料，目前国家已经在上海、山西、陕西三地大力推广。
配制一吨甲醇汽油需要多少成本
调配一吨的甲醇汽油的成本可以套公式来计算，决定甲醇汽油成本的因素是原材的价格。
甲醇汽油是由三个九的精甲醇+天德甲醇汽油添加剂+国标汽油=甲醇汽油
我们以调配1吨的M30甲醇汽油为例，变性醇：汽油的比例是3：7
变性醇应该是300kg、汽油700kg
甲醇：添加剂是98：2
甲醇是294kg、添加剂6kg
假设汽油一吨5000元、甲醇2000元、添加剂16000元
那么一吨甲醇汽油的成本是：5000x0.7+2000x0.294+96=4184元
那么调配一吨M30甲醇汽油的利润就是5000-4184=816元
陕西亚能石化
陕西亚能石化科技有限公司，是一家主要从事甲醇汽油、柴油、石油添加剂及新能源研发、生产、销售和化工原料、技术咨询服务为一体的高科技专业性企业。公司生产基地位于西安经济技术开发区泾河工业园泾渭六路，占地面积近5万平方米，现有员工65人，具有中、高级技术职称人员22人。公司机构采用扁平化管理，下设研发部、质量管理部、生产技术部、市场部、储运部、计划财务部、综合管理部、精细化工车间和检验化验室。生产过程全部采用DCS自动控制。
公司自成立以来，本着节能环保、品质第一的经营理念，根据企业安全化、规范化、标准化、科学化发展的要求，以适应市场竞争为导向，全面引进现代企业管理机制，认真规范企业内部管理，严格按质保体系中的生产工艺要求进行生产。公司已生产的低比例M15、M25、M30甲醇汽油及添加剂、车用甲醇燃料（变性醇）、高比例M85、M100甲醇汽油添加剂和M100车用燃料甲醇经省能源质量监督检验机构做的21项检测和西安市汽车产品质量监督检验站做的台架试验，各项指标均达到并优于陕西地方标准。
公司坚持以科技为先导、以质量为核心、以发展为目标，通过“三个坚持”来实现企业快速发展。公司坚定走以产、学、研相结合的技术发展道路，组建专业团队加大科技攻关力度，使研发及生产能力不断增强，公司坚持国内与国际相结合的市场发展道路。现已和新疆、甘肃、山西、山东、河南、四川、重庆、贵州、湖南、湖北、江苏、福建、广东、广西、台湾等省、市、地区有实力并致力于投资环保、替代能源甲醇汽油调配中心（站）的企业建立了合作发展意项；积极拓宽国外市场，与菲律宾等国家和地区就建立甲醇汽油调配中心进行了广泛交流并达成推广合作共识。公司坚持管理和引导相结合的企业治理模式，全面推行国际质量管理体系，逐步建立现代企业制度，大力培育企业核心文化，使企业发展活力及基础管理水平不断得到提升。
经过不断努力，自主研发生产的新型甲醇汽油添加剂，无论是在互溶、抑制腐蚀还是抑制溶胀等技术，经过陕西省能源质量监督检验所的检验和西安市汽车产品质量监督检验站做的台架检测显示，在同业中都处于领先地位。针对甲醇汽油调配企业夏季由于甲醇汽油饱和蒸气压高，高温下会产生气阻而无法正常生产供应的问题，也是甲醇汽油推广普及中遇到的瓶颈，公司于2012年5月成功研发了降低甲醇汽油饱和蒸气压的调配技术方法，填补了国内这一技术的空白，公司就此技术已申报专利。
目前公司已完成了生产技术革新，拥有年产20万吨甲醇汽油添加剂与年产20万吨甲醇汽油的自动化生产线，为环保替代能源甲醇汽油的调制企业和推广普及甲醇汽油做好上游保障，亚能石化以陕西省人民政府关于加快甲醇燃料推广和开展甲醇汽车试点有关问题的会议纪要为精神面向全国，努力为我国环保、替代能源和经济社会又好又快发展贡献力量！
甲醇价格
朋友,别着急,详细介绍给你了,是最新的:
注意:/后代表元
品目
生产厂家
出厂价格
涨跌
备注
甲醇
安徽昊源
3640
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甲醇
安徽临泉
3650
/
甲醇
川维
3700
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高端为铁运到站价，低端为船只到岸价
甲醇
大庆油田
3900
0
高端为本地零售价格
甲醇
福建三明
3900
0
甲醇
格尔木
3000
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甲醇
哈气化
3700
0
高端为当地售价
甲醇
河北正元
3550
0
甲醇
河南宝马
3500
0
甲醇
河南遂平
3600
0
甲醇
河南义马
3400
0
甲醇
河南中原
3580
0
低端为预付款销售
甲醇
江西江氨
3800
0
甲醇
鲁南
3600
/
火运价格略低
甲醇
内蒙古天野
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由于装置出现问题，目前无货，暂不报价
甲醇
山东久泰
3640
/
甲醇
山东联盟
3650
0
甲醇
山西丹峰
3500
/
甲醇
山西原平
3400
/
甲醇
陕西榆林
3500
0
甲醇
上海焦化
3720
0
11月合同售价
甲醇
四川江油
3500
0
高端为当地价格
甲醇
新疆吐哈
/
/
正在升温
我国的甲醇生产始于1957年，50年代在吉林、兰州和太原等地建成了以煤或焦炭为原料来生产甲醇的装置。60年代建成了一批中小型装置，并在合成氨工业的基础上开发了联产法生产甲醇的工艺。70年代四川维尼纶厂引进了一套以乙炔尾气为原料的95kt/a低压法装置，采用英国ICI技术。1995年12月，由化工部第八设计院和上海化工设计院联合设计的200kt/a甲醇生产装置在上海太平洋化工公司顺利投产，标志着我国甲醇生产技术向大型化和国产化迈出了新的一步。2000年，杭州林达公司开发了拥有完全自主知识产权的JW低压均温甲醇合成塔技术，打破长期来被ICI、Lurgi等国外少数公司所垄断拥的局面，并在2004年获得国家技术发明二等奖。
随着我国经济建设的稳步发展，能源燃料的供需矛盾日趋加剧，替代燃料的问题随此而引起了广泛重视。在寻求替代燃料的过程中，甲醇燃料显现出独特的优势，在政府和地方相关部门的大力支持下，经过多年的努力，我国甲醇燃料的研究开发取得了巨大成就。
2003年是我国甲醇行业火暴的一年。全年甲醇价格均在高位运行，并创下每吨3000元的历史新高；国内产量大幅增长，全年累计产量达29 8.87万吨，接近300万吨，较2002年的231.77万吨增长了29%；同时，各个甲醇生产企业利润丰厚，纷纷扩产或新建装置。承接2003年的良好走势，2004年甲醇市场继续走好，市场交投活跃，产销量明显增加，价格一直保持在较高水平，市场呈现明显的强势特征。2005年以来，国内甲醇市场走势相当不错，价格基本一路上涨，从元月份的1100元最高上涨到2100元。自2005年6月下旬以来，尽管甲醇价格有所回落，但仍维持在1900元的高位。预计2006年国内市场仍将呈现出一定的强势特征，自2002年以来的牛市行情还将得到一定程度的延续，产销量还将保持较大幅度的增加，价格预计仍将保持在相对高位。
本报告从甲醇工业国际背景入手，先介绍了国际甲醇工业的概况和中国的甲醇工业，然后对中国甲醇市场进行了深入分析，随后对我国甲醇工业的消费及供需情况进行了阐述。接着对甲醇汽油、甲醇装置等进行了细致透彻的分析，并且还对我国甲醇生产企业进行了阐述.
朋友，很详细了呀,希望有所帮助你!
有谁知到甲醇汽油好不好
工信部将于今年5月起组织在上海闵行区、山西、陕西推广高比例的甲醇汽油M85和M100，这是工信部首次出面直接参与甲醇汽油推广，也是国家层面正式推广醇醚燃料和醇醚汽车的首次尝试，意味着经过多年省级试点后甲醇汽油已获得国家层面的认可。
优势：价格便宜干净环保
浙江是最早推广甲醇汽油的省份之一。为何要推广甲醇汽油原来，甲醇汽油对于环保有重大意义。
推广会上公布了一组数据：经浙江省环境监测中心测试显示，使用高清洁甲醇汽油后，汽车尾气排放有害气体量低于传统汽油50%。仅以衢州为例，若能全面推广使用甲醇汽油，以15万辆汽车保有量计算，每年将减少12吨空气污染物。直观一点说，使用甲醇汽油后，相当于一半车主不开车，环保意义重大。
然而，最令车主振奋的还是甲醇汽油的价格。目前，衢州甲醇汽油售价5.75元/升，比普通93号汽油(6.27元/升)便宜了0.52元/升。
争议：是否影响汽车动力
使用甲醇汽油后，汽车的动力会不会受影响除了价格之外，这也是众多车主关注的问题，同时也是最具争议的一个问题。
“从去年8月使用至今，我已经试用了大半年，没有出现这个问题。”林师傅是当地一家甲醇汽油生产厂家的司机，他指出，甲醇汽油相比传统汽油燃烧更充分，动力反而比原先增强了。
林师傅开的是一辆2005年上牌的马六。去年8月份试用甲醇汽油时，该车行驶里程已达13万公里，已经不新。“加满一箱油能开600多公里，油耗跟以前。车龄越老动力越受影响，可我感觉这辆车的动力并没有减弱。而且，发动机从没出过状况。”
相关提问：
什么是甲醇汽油
甲醇汽油是指在国标汽油中按体积加入15%～20%的甲醇燃料(含添加剂)调配而成的93标号汽油车用燃料。这种甲醇汽油最大的优点在于，普通汽车不需改动发动机就可直接使用，并且可以与纯汽油直接交叉混用，属新一代高科技燃料。甲醇汽油也完全有别于前几年在山东、河南等地试点推广的乙醇汽油(使用农作物作为原材料)。
甲醇汽油为何环保
甲醇的物质构成决定了其燃烧充分、杂质少、对环境影响小，比汽油更环保。西安环境监测站对燃烧甲醇汽油的车辆排放尾气检测结果显示，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等大气污染颗粒物平均比国家标准下降了80%~90%，是减少汽车尾气污染的有效措施。
普通轿车使用掺烧30%的甲醇汽油，燃烧后一氧化碳和碳氢化合物排放比使用93号汽油分别降低23.2%和28.5%，面包车分别降低40%和36.7%。
车用甲醇汽油
甲醇汽油是一种替代普通汽油新型燃料，专门用于汽油内燃机机车的车用燃料，是甲醇汽油燃料的主要部分，属于低碳能源；是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽油（或组分油），按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料，可部分或完全替代汽油，用于各种类型的汽油内燃机机动车。
2009年，国家标准委公布了《车用燃料甲醇》的标准，随后，又公布了《车用甲醇汽油（M85）》的标准，是甲醇汽油进入市场的准入制度，使甲醇汽油有了合法身份。
实际当中，只有专用甲醇汽车，可以使用甲醇作为燃料，其余车辆，都不可以使用甲醇。因为甲醇汽车配备了专业的发动机和装置，可以很安全的使用甲醇。如果普通汽车使用甲醇汽油，会有以下弊端：
1、甲醇具有腐蚀性。轻则导致汽车不易启动、漏油，重则导致整个汽车报废。
2、甲醇燃料有毒性。甲醇在体内不易排出， 会发生蓄积，摄入量超过4克就会出现中毒反应，误服一小杯超过10克就能造成双目失明，饮入量大会造成死亡。
汽车之家报价
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